Ais Classe A

Os sistemas AIS Classe A são projetados para fornecer informações em tempo real sobre a localização, velocidade, direção e outros dados críticos de uma embarcação para navios próximos, autoridades costeiras e outras partes interessadas marítimas. Esses sistemas operam em duas bandas de frequência -- banda marítima VHF e banda SOTDMA (Acesso Múltiplo por Divisão de Tempo Auto-Organizável) -- permitindo integração perfeita com sistemas de navegação e comunicação existentes.
Além do rastreamento e identificação de embarcações em tempo real, os sistemas AIS Classe A também fornecem recursos críticos de segurança, como alertas de colisão, mensagens de socorro e informações de roteamento dinâmico. Estas características são essenciais para prevenir colisões, minimizar o risco de acidentes e garantir o fluxo seguro e eficiente do tráfego marítimo.
Além disso, o AIS Classe A pode ser integrado com várias outras tecnologias, incluindo radar, ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) e comunicações por satélite Inmarsat, para fornecer uma visão abrangente e em tempo real dos movimentos e condições da embarcação. Esta integração permite que os operadores tomem decisões mais informadas, gerenciem o tráfego de navios com mais eficiência e respondam mais rapidamente a qualquer emergência.

Recursos do produto

• O sistema de identificação automática de navios Classe A possui dois modos de operação: toque e botão.
• Com ECDIS, remoto, BAM, sensores multifuncionais e outras interfaces, é bem compatível com cartas eletrônicas, radares e outros equipamentos eletrônicos marítimos.
• Interface de operação simples e humanizada combinada com LED colorido de alta precisão.
• Suporta posicionamento de alta precisão, suporta posicionamento de alta precisão de três modos BDS, GPS e GLONASS e pode ser conectado a dados diferenciais para realizar posicionamento diferencial.
• Uma variedade de alarmes inteligentes, informações sobre prevenção de colisões em tempo real
• Projetado e fabricado de acordo com as mais recentes normas e padrões internacionais. Em conformidade com os padrões IMO MSC.302(87), ITU-RM1371-5, IEC 62288, IE61993-2 2018 e IEC 60945.
• O lançamento do AIS é dividido em três modos de lançamento: autônomo, atribuído e pesquisado.
• Capaz de receber alvos AIS e transmitir parâmetros estáticos e dinâmicos e dados de navegação relacionados do navio.
• O painel do radar AIS pode alternar diferentes ângulos de visão para exibir alvos AIS dentro de 50 milhas náuticas do centro do navio.
• A sincronização do intervalo de tempo, usando o receptor GNSS integrado ou sensores de posicionamento externos como principal fonte de UTC, também pode ser usada para sincronizar o intervalo de tempo com as mensagens recebidas da estação base ou estação móvel.
• Acesso a uma ampla gama de sensores, como fontes de posicionamento GNSS, hodômetros, bússolas, indicadores de taxa de direção, etc.
• Existem autoteste BIIT e 19 alarmes para falha de equipamento, perda de posição, perda de direção da proa, etc.
• Configuração de área, suporte para recebimento de mensagem 22 enviada pela estação base ou configuração de mensagem remota DCS, também pode definir o recebimento e transmissão do sistema através do sistema de bordo ou entrada manual no MKD.

Parâmetros do produto

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