Estrutura de radar marinho

Geralmente consiste em uma antena, um transmissor, um receptor, um display e uma fonte de alimentação.

Antena

O uso precoce de antenas refletor parabólicas foi agora substituído por antenas de slot de guia de onda. A radiação da antena é dominada pela polarização linear horizontal; a fim de melhorar a capacidade do radar de detectar chuva e neve, algumas antenas são equipadas com dispositivos de polarização circular. Transmitir e receber geralmente usar uma antena, que é convertida por um duplexer (interruptor transceptor). A antena é acionada por um motor para uma varredura contínua de anel de 360°. A fim de garantir a precisão de medição azimuth e resolução de azimuth, o feixe de antena tem uma largura horizontal estreita, e muitos radares de navegação de 3 cm estão dentro de 1°. Para evitar que o alvo seja perdido quando o navio está balançando, a largura vertical do feixe é larga, cerca de 25°.

Transmissor

Adote um sistema de pulso. A largura do pulso é de aproximadamente 0,05 a 2 microsegundos. Pulsos de curto alcance são usados em engrenagens de curto alcance para melhorar a resolução de alcance; As engrenagens de longo alcance usam pulsos mais longos para aumentar o alcance de ação. A banda de trabalho é dominada por banda X (9320~9500 MHz) e banda S (3000~3246 MHz). Os radares dessas duas bandas são geralmente chamados de radar de 3 cm e radar de 10 cm, respectivamente. No caso do mesmo tamanho da antena, a primeira tem uma resolução azimute maior, que é vantajosa para detecção de close-range; Este último é menos interferido pela chuva e desordem de neve e desordem do mar, e a onda eletromagnética é menos atenuada pela zona de chuva se for lançada. O mesmo poder, alta sensibilidade a uma longa distância, é propício para a detecção de longa distância. O radar instala ambas as bandas ao mesmo tempo, que podem ser usadas para se complementarem.

Receptor

O tipo de super-heterodyne de mistura direta é adotado, e um circuito de supressão de interferência de ondas e um circuito de supressão de interferência de chuva e neve são fornecidos. Para evitar interferências de radar na mesma banda, alguns radares possuem circuitos de interferência anti-síncrona. O transmissor e o receptor são montados no mesmo gabinete, chamado coletivamente de transceptor.

Monitor

A posição do plano é medida pelas coordenadas polares de azimuto de distância, e a linha de varredura e a antena são giradas sincronizadamente, e há várias faixas de distância disponíveis. O intervalo pode ser medido pela distância ativa ou distância fixa; a orientação medida pode ser uma linha de rolamento eletrônico ou um círculo de azimute mecânico. O display de alto brilho que apareceu na década de 1970 pode ser usado sem capuz, e pode ser observado por várias pessoas à luz normal da ponte durante o dia. Alguns usam displays de cores para representar diferentes conteúdos em cores diferentes para tornar a tela mais atraente.

Alimentação

Conversores iniciais para radares marinhos, inversores são agora amplamente utilizados, e também há uso direto de navios.